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国际原油上涨会对a股哪些股票利好?_
日期:2019-07-24 06:44    编辑:admin    来源:德扑圈安卓官网
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  知道合伙人教育行家采纳数:4972获赞数:101844英语成绩优异,大一学年四六级就全部通过。一直兼职家教□,经验丰富,暑假还在新东方担任过助教向TA提问展开全部10股望受益国际油价暴跌□□:

  中国国内市场的收益率压力是一个结构性问题□,未来将继续存在,但随着航空公司降低运力增速,2015

  年压力应会有所减轻□□。虽然东方航空的国内业务占比在业内并非是最高的(国内客公里收益占比69%,低于南方航空[-2□.02% 资金 研报]的77%),今年以来该公司国内市场份额似乎有所下降,其国际客运量占集团总客运量比例也一直基本持平□□□。我们认为,公司能否实现更具可持续性的利润并增强其资产负债表将对股东的长期回报至关重要。

  东方航空是今年以来表现最好的中国航空股,主要得益于:1) 其H 股对A 股折让幅度大于国航和南航;2) 对上海迪斯尼乐园(2015

  下半年开园)和上海自贸区有望给公司带来积极贡献的预期□□。东方航空预计迪斯尼乐园每年将为公司新增100 万乘客□□。我们将2016 年起的客座率预测上调1

  个百分点。然而□□□,我们认为东方航空与国航估值的相当(虽然盈利和回报率低于国航)以及对南方航空的估值溢价(盈利和回报率相似)基本上已经反映了正面情绪。

  东方航空的营运利润率在国内三家航空公司中最低□□,因此主要影响因素的变化将对其盈利带来最大的波动□□□。我们下调长期燃油价格预测和汇率预测□□□,2014-2016 年扣非盈利预测从0.13/0□.2/0.27 元上调至0.16/0.25/0□.32

  我们基于1□□.8 倍目标12 个月动态市净率得出我们的新目标价4.6 元(原□:2元),采用可持续ROE 为15%、COE 为11.5%□。

  类别□:公司研究机构□□:中国银河证券股份有限公司研究员:李军日期:2014-11-03

  2014年3季度□□□,海南航空实现营业收入98.12亿元,同比增长4.83%,实现归属于上市公司股东的净利润14.05亿元,较去年同期下滑17.89%,实现每股收益0.1153元/股□□□,同比下滑17□.94%。3季度公司净利润继续同比下滑□□□。

  2014年前3季度,海南航空实现营业收入278□□□.01亿元□□,同比增长10□.05%□□□,实现归属于上市公司股东的净利润18.88亿元,较去年同期下滑19.94%□□,实现每股收益0□□□.1550元/股,同比下滑19.34%。

  2014年3季度公司毛利率同比小幅下滑□□□,2014年3季度公司毛利率32.43%,同比2013年3季度31.54%同比小幅提升。

  2014年3季度公司投资收益下滑明显,2014年3季度公司投资收益1□□□.60亿元□,同比2013年3季度的2.65亿元同比下滑39.45%□□。

  2014年3季度公司财务费用8.66亿元,同比2013年3季度财务费用5.14亿元大幅增加□□。

  总体而言□,我们认为海南航空2014年3季度略低于预期,同比下滑17.89%,我们预计公司2014年至2015年EPS

  分别为0.14元/股、0.16元/股□□,1)基于油价近期的下滑□,我们认为2015公司业绩存在正增长的可能□□,在2015年行业需求增速9%-10%□,行业供给增长10%-11%的预测下,2015年行业供需水平大概率依旧小幅下滑,行业收益水平约下滑1%-2%之间□□,但考虑到航油成本下滑带来的成本节约以及汇兑损益的变动影响,2015年公司利润有正增长可能,2)具体至2015年上半年,公司业绩同比增长概率较大□,我们认为油价因素□□、汇兑损益因素均对2015年上半年公司业绩产生较大的正向影响□□□,因此我们预计2015年上半年行业业绩将同比正增长,基于我们对于航空业未来半年、一年的景气判断,我们看好公司未来半年的正收益□□,维持公司“谨慎推荐“的投资评级。

  类别:公司研究机构:瑞银证券有限责任公司研究员:陈欣日期:2014-11-21

  年国际长途客流量增速将超过国内客流量增速。国内三大主要航空公司中,中国国航的国际客流量最大(占其客公里收益31%)。因此国航在这方面处于最有利的地位□□□,有望带来增速提升。不过□,我们认为维持一贯较高的客座率(对于收益率较低的长途线路来说,必须这样做以维持盈利能力)可能会增加国航盈利的波动性。

  我们预计国航2015 年国际客流量有望增长15%左右□,并推动其2015 年总客流量增速超过2014 年(预计2015 年客公里收益增长10%,预计2014

  年增长8.7%)。这可能会一定程度上被收益率减弱所抵消□□□,因为国际航线正在成为国航收入结构中日益重要的组成部分□□,同时国内高铁对航空客流的分流继续给机票价格带来下降压力。我们认为,国航仍然是中国盈利最好的航空公司,预计2015

  我们下调我们的长期燃油价格预测(下调后□:预计2015 年同比下降5%)□□,略微下调我们的汇率预测(下调后□□□:预计2015 年底人民币兑美元为6□□.28),并据此将2014-2016 年EPS 预测上调6%/27%/10%□□。

  我们给予国航2015 年1.1 倍PB 估值,得到目标价5 元(原□:4□□□.62 元)。考虑到经济趋缓□,商务客未明显回暖,加之国内RPK

  招商轮船[-2.11% 资金 研报]:增发充实公司造船资金□□,长期竖立投资者信心

  类别:公司研究机构:海通证券[-4.21% 资金 研报]股份有限公司研究员:姜明日期:2014-11-19

  为0.18、0.19和0.16元(考虑摊薄),主营业务盈利能力稳步提升□□,而本次向大股东的定增有利于投资者竖立对公司的信心□□,给予目标价4.8元□□,对应2014-2016年PE

  类别:公司研究机构:广发证券[-0□.08% 资金 研报]股份有限公司研究员:张亮日期:2014-11-14

  亿元投资道达尔镇江(一阶段)□□,且后续将以广州埃尔夫37%股权增资道达尔镇江(二阶段)□□,两阶段实施完毕后持有道达尔镇江20%股权□。公司测算投资道达尔(镇江)的内部收益率约为20.785%□□。

  业绩增厚来源于:(1)广州埃尔夫37%股权转让评估增值2.2 亿元至2□.7 亿元;(2)广州埃尔夫股权投资入股道达尔镇江(评估值4.23

  亿元入股道达尔获取投资收益约4300万元(平均内部收益率20.785%,前期收益率偏低□□□,按照18%计算)□□□;但2013年埃尔夫已经贡献投资收益5000

  亿元,增厚约8000万元。中远航运本次投资入股道达尔(镇江)□□,投资回报率较高,对公司盈利基础起到较好增厚作用□□□。

  考虑到:(1)近期油价大幅下跌对公司成本端改善□;(2)中国“一带一路”战略推动中国制造走出去有利于公司重大件运输业务;(3)公司持续推动底部造船战略□□□,船队整体竞争力和盈利能力提升;我们继续给予公司买入评级□□□。预计公司2014-2015

  年EPS 为0.16 元/股(其中四季度按照油价480 美元/吨计算□□□,燃油成本单季度降低约9000 万元)和0.23 元/股(公司营业利润4.6

  类别□:公司研究机构:中信建投证券股份有限公司研究员□:高晓春日期□:2014-10-24

  今年前三季度,公司实现营业收入207□.39亿元□、同比增长38□□.23%,实现净利润1.39亿元、同比大增922□□□.81%□□,摊薄每股收益0□□□.10元,公司业绩符合预期。前三季度毛利率同比下降2□□□.54个百分点□□、期间费用增加1.88亿元□、补贴收入减少约3□.3亿元,净利润仍大增9倍,主要是由于资产减值损失同比降5.8亿元。公司业绩完全看以前减值准备转回额和当期计提额的差值,和行业趋势没有关系。前8个月□,国内87家重点监测造船企业实现收入增长12.4%□□□、利润总额下降13.6%□。

  9月份,世界承接新船订单71艘□、616□.15万载重吨同比下降40□□.55%□□、环比大增69.3%;前三季度累计□□,世界新船成交1388艘、9018.34万载重吨,同比下降18□□.12%□□□。我们年初预计全年新船成交在1-1□□.2亿载重吨、同比下降30-40%,现在观点没变。9月底□□,克拉克松新船价格指数138点、环比持平;和6月140点高点相比、略降2个点□□。考虑到主流船厂手持订单安排、船板上涨□□□、本币升值等因素,我们判断四季度新船价格止跌□□□、小幅上涨。

  首先,补涨的需求。广船自4月6日停牌至今,上证指数[-1.81%]最大涨幅16.15%□、军工指数上涨68.8%。其次,资产收购带来的业绩弹性□□□。黄埔文冲2013年收入100.9亿元、利润总额3.6亿元,分别是广船国际[-4.05% 资金 研报]的2□□□.42倍和12.86倍□。最后,未来继续整合的预期,这是最重要的□。我们判断,此次收购不是广船国际收购军船资产、资本运作的终结,广船将继续收购中船集团其他军船资产、最终成为中船集团整体上市的平台!

  我们判断,从内在解决同业竞争的要求和外部与中船重工竞争的压力看,广船、中船最终整合为一家的可能性大;且从H股平台□□、董秘人事更换和可能的改名考虑□□□,广船作为中船集团整体上市平台的可能性大。从被收购地位、未来EPS弹性、历史涨幅三个角度出发,中船未来的股价弹性最大。我们从整体上市后的市值目标进行简单测算,提高中船目标价到50元、维持“买入”评级。

  华峰超纤[2□.77% 资金 研报]三季报点评:市场占有率持续提升□□,竞争优势明显

  类别:公司研究机构□□□:山西证券[-1.79% 资金 研报]股份有限公司研究员□□:苏淼□,裴云鹏日期:2014-10-29

  事件。公司公布三季报,2014年1-9月份公司销售收入为6.94亿,同比增长25□□□.59%,归属于上市公司股东的净利润为8244.49万,同比增长18□.42%□,基本每股收益为0.52元□,其中第三季度的单季度销售收入为2.28亿,同比增长18.39%□□,单季度净利润为2504□.94万□□。

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